Международный аэропорт Шереметьево, развитие и реконструкция.

Первая очередь реконструкции аэропорта проходила с 2006 по 2009 год.

В ходе проекта были выполнены:

• устройство искусственных покрытий ВПП-2, системы рулёжных дорожек, пандусов, перронов общей площадью 1  262 902,88 кв. м (в т. ч. 873 059,39 кв. м железобетонных покрытий и 389 843,49 кв. м асфальтобетонных покрытий);
• установка комплекса светосигнального оборудования с огнями высокой интенсивности по II категории ИКАОБ;
• устройство водосточно-дренажной сети ИВПП-2, рулежных дорожек и перрона;
• установка объекта системы радиотехнического обеспечения полетов;
• строительство здания контрольно-диспетчерского пункта;
• расширение перрона на восточном секторе Шереметьево-1 до 12 870 кв. м, в т. ч. ВДС — 724 м;
• освещение перрона и заземляющие устройства у терминала Е.

Действующий контракт предполагает следующие виды работ:

• реконструкция перрона аэровокзального комплекса Шереметьево-2, примыкающего к взлётно-посадочной полосе №2;
• реконструкция рулежных дорожек (РД-12, РД-13, РД-14);
• реконструкция западного сектора Шереметьево-1 и оборудование универсальных многоцелевых мест стоянки для самолетов;
• реконструкция водосточно-дренажной сети;
• установка светосигнального оборудования, мачт освещения мест стоянок воздушных судов;
• строительство площадки обработки самолетов противообледенительной жидкостью.

Работы по реконструкции участков рулежных дорожек, примыкающих к ВПП-2, будут вестись без прекращения летной эксплуатации ВПП-1.